Шиномонтажные станки

Шиномонтажный станок — станок для шиномонтажной мастерской автосервиса, предназначенный для снятия автомобильной шины с диска, и последующего монтажа её обратно на диск. Значительные усилия, требуемые для этой операции, не позволяют производить её вручную на шинах современных автомобилей. Принцип действия шиномонтажного станка заключается в фиксации диска колеса с помощью пневматических кулачков на поворотном столе с электроприводом, подведении сверху рычага (головки с выступом) в зазор между шиной и диском, и выведении борта шины выше кромки диска при вращении стола. Управление основными технологическими операциями как правило — педальное.

Дополнительное оборудование шиномонтажного станка

Поскольку современные бескамерные шины при эксплуатации прочно прикипают к ободу диска, шиномонтажные станки оснащаются приспособлением отжатия борта шины (к центру диска) от пневматического привода. Как правило, для надежного отжатия хватает усилия в 25 000 Ньютонов.

Для монтажа очень жестких низкопрофильных шин используют вторую дополнительную головку, т. н. «третью руку».

Взрывная подкачка

Низкопрофильные шины не всегда удается накачать штатным образом, для их накачки шиномонтажные станки могут иметь «взрывную» подкачку: в кулачках зажима диска монтируются форсунки для подачи сжатого воздуха, который запасается в воздушном ресивере станка. Если этой опции нет, можно использовать ручной бустер.

Шиномонтажные станки для шин грузовых автомобилей

Такие станки, как правило выполняются вертикального исполнения, с увеличенным до 4 тонн усилием отжима борта.

Шиномонтажный станок — это машина, предназначенная для проведения специальных работ по ремонту ТС, а именно, провести демонтаж автомобильной шины с диска, и вернуть на место.

Ручная работа, здесь не подойдет, так как новые машины современного мира можно отремонтировать только с помощью механического инструментария и оборудования. Как происходит работа станка:

1. фиксируется диск колеса за счет пневматических кулачков на столе с электрическим приводом;

2. подводим сверху рычаг, между шиной и диском при образовавшемся зазоре;

3. выводим борт, поднимания над кромкой диска, как можно выше во время вращения стола.

Виды шиномонтажного станка

Благодаря современному оборудованию, можно без особого труда проводить монтаж и демонтаж как шин, так и дисков. Есть три назначения шиномонтажных станков:

• мотоциклетная техника;

• грузовой ТС и специализированная техника;

• легковые ТС.

Неважно, какое будет назначение у станка, главное он должен быть, либо автоматом, либо полуавтоматом. Полуавтомат (ручной) — монтажную стойку мастер отводит в сторону руками, а если стойка возвращается сама, то значит станок оборудован автоматом.

Шиномонтажные станки делятся еще на два вида, с одной скоростью станок и двухскоростной, за счет чего можно повысить уровень возможностей. На сегодняшний день, можно обнаружить такие станки, которые могут снабжаться взрывной накачкой, т. е. резина восстанавливается быстро, после долгого хранения.

Качество оборудования заключается в том, что разработчиками, были учтены все недочеты для выполнения качественного рабочего процесса.

Шиномонтажные станки для легковых и грузовых ТС

Шины для авто изготавливаются для любого типа транспортного средства, поэтому нужно будет приобрести специализированное оборудование. Шины для легковушек прорабатывают станки обладающие разной степенью автоматизации.

А оборудование для грузового ТС, может вести работу с такими видами шин, трактора, автобусы и для спецтехники.

Такие станки должны быть оснащены приводом, очень мощными дисками, которые позволят произвести отрыв от стенки реставрируемой шины.