Вулканизаторы
Вулканизация — технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства, степень набухания и растворимость в органических растворителях. Вулканизующими агентами могут являться: сера, пероксиды, оксиды металлов, соединения аминного типа и др. Для повышения скорости вулканизации используют различные катализаторы-ускорители.
Открыл процесс вулканизации Чарльз Гудьир, запатентовавший его в 1844 году. Процесс назван в честь Вулкана, древнеримского бога огня.
В процессе вулканизации каучук становится резиной.
Вулканизации подвергается обычно смесь каучука с различными компонентами, обеспечивающими необходимые эксплуатационные свойства резин: наполнителями (технический углерод, мел, каолин, полидисперсная кремнекислота и т. д.), пластификаторами (нефтяные и талловые масла, фактис, дибутилфталат и т. д.), противостарителями (бисфенолы, диамины и т. д.), ускорителями вулканизации (ксантогенатами, тиазолами, сульфенамидами и т. д.), активаторами вулканизации (оксидом цинка, оксидом магния и т. д.), замедлителями подвулканизации (фталевый ангидрид, N-нитрозодифениламин и т. д.).
Когда камера автомобильной шины получает прокол и начинает выпускать воздух, её ремонтируют, накладывая заплатку из сырой (невулканизированной) резины и подвергают вулканизации.
Сырая (невулканизированная) резина имеет пластичную консистенцию, её можно смять в комок, она прилипает к предметам. Сырую резину выпускают в листах. С двух сторон она покрыта полиэтиленовой защитной плёнкой.
Автомобильную камеру в месте прокола зачищают от грязи, а также делают её поверхность шероховатой для лучшей адгезии (мелкойнаждачной бумагой), обезжиривают бензином. На место прокола накладывают заплатку из сырой резины и зажимают в вулканизаторе.
Электри́ческий вулканиза́тор представляет собой струбцину, одной из губок которой является нагревательный элемент. Заплатка из сырой резины плотно прижимается нагревательным элементом к камере. Чтобы при вулканизации не произошло слипание нагревательного элемента с заплаткой, автолюбители обычно подкладывают кусок бумаги.
При нагревании происходит вулканизация сырой резины, она становится прочной и эластичной. Температура поверхности нагревателя (согласно инструкции) составляет около 140—160 °C. По достижении указанной температуры (бумага начинает изменять цвет) нагрев прекращают, после полного охлаждения вулканизатор снимают.
Электрические вулканизаторы выпускают стационарные (большого размера, для автопредприятий), переносные (работают от сети 220 В), портативные (для ремонта в дорожных условиях, от автомобильного аккумулятора 12 В).
На ранних стадиях эпохи автомобилизации для ремонта автомобильных камер применяли огневые вулканизаторы. Здесь нагревательным элементом служит «тарелка», в которую наливают строго определенную порцию бензина и поджигают. Полное сгорание бензина обеспечивает нужную температуру и нужную длительность процесса вулканизации.
В СССР также выпускались пиротехнические нагреватели (одноразовые эрзац-вулканизаторы): в металлической тарелке диаметром около 5 см (соответствует среднему размеру заплатки) находилось горючее вещество, «тарелка» с заплаткой из сырой резины прижималась каким-нибудь подручным предметом к камере и поджигался химический состав. После остывания можно было вставлять камеру в шину и продолжать поездку.
Перечень предоставляемых СТО услуг, не считается полным, когда в перечне не указана вулканизация. Многие предприниматели, работающие в сфере автосервиса и СТО, начинали с небольших мастерских по шиномонтажу, где вулканизация, основная услуга.
Для предоставления услуги по вулканизации, требуется специальное оборудование — вулканизаторы, подразделяющиеся на несколько видов, по способу установки:
- настольные;
- напольные;
- настенные;
- и мобильные.
Тип установки не влияет на качество вулканизации, скорее это просто удобное конфигурирование под планировку мастерской.
Принцип работы
Вулканизатор позволяет восстанавливать герметичность камеры. Процесс осуществляется методом крепления каучуковой заплатки на поврежденную поверхность под воздействием высокой температуры. Конструктивно вулканизатор выглядит как пресс, с двумя пластинами, между которыми обычно размещают ремонтируемую покрышку. Поверх пореза накладывают каучуковую заплатку и зажимают место прижимным механизмом.
Зафиксировав подобным образом "пирог", работник осуществляет нагрев, в результате которого происходит закрепление слоев из-за сплавления в единое целое. После проведения вулканизации, место соединение заплатки и поверхности шины схватывается моментально. Колесо возможно эксплуатировать практически сразу.
Полученные подобным образом соединения, отличаются повышенными прочностными характеристиками. Обычно место такого крепления не расходится до полного износа шин. А сам процесс вулканизации занимает не более тридцати минут.
Качество устранения боковых порезов зависит от качества работы вулканизатора. Подобрать оборудование для высоко производительной работы, главная задача предпринимателя.
Эффективность и цена
Стоимость вулканизаторов для мастерских по шиномонтажу зависит от следующих параметров:
- от мощности;
- способа установки;
- назначения — только для вулканизации камер или смешанное;
- производителя.
Вулканизаторы с расширенными функциями стоят дороже, зато быстрее окупаются за счёт расширения перечня предоставляемых услуг. Провести любые виды ремонта шин и камер, можно с помощью пусть дорогого, но высокопроизводительного оборудования для вулканизации.
Приобретая оборудование предприниматель увеличивает ассортимент предоставляемых услуг, а значит повышает доходность собственного бизнеса.